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(無題)

 投稿者:180sx野郎  投稿日:2010年 4月26日(月)23時02分10秒
返信・引用
  初めて投稿さしていただきました。。

なんか変なのが投稿してるのが多いですね。特に↓↓。。ね?w

名前のとうり「180sxの後期」に乗っています。

ドリフト等は興味が無いといいますと失礼にあたるんですが(ドリ好きの人スマソ)

ドレスアップに関心を持っており、又少々ドリフトに興味があるんですょ

そこで聞きたいんですが、ドリ車には内装はやっぱり殺風景なんですか?

長々と長文失礼しました
 
 

Re: ナナ蔵様

 投稿者:通りすがり気味のS14  投稿日:2009年10月27日(火)22時53分15秒
返信・引用
  > No.77[元記事へ]

このような怪しいパーツレビューに御返事いただき誠にありがとうございます。


ニューボルトは単純にIGコイルの電源電圧を昇圧するだけのパーツです。(12V→14~18V)

二次電圧は、一次電圧とコイルの巻き数に比例するので、数Vの違いが、数万Vの昇圧となります。

根本的に火花を強くする為、完全燃焼が可能となります。
(トルクアップし高回転での失火が無くなり始動性・アイドリングが安定する)

カプチーノの場合はIGコイルとプラグコードの同時交換をオススメします(舶来物が安いです)。


そんな金なんか無ぇという方は、オルタネーターから直でIGコイル電源を取る事をオススメします。
(12V→14Vとなる)


別にHPIの回し者では無いので、ご安心願います。


ちなみにホットイナズマは、ただのコンデンサーです。
 

通りすがりのS14さん

 投稿者:ナナ蔵(管理人)  投稿日:2009年10月13日(火)20時44分30秒
返信・引用
  お返事が大変おくれました!!(-_-;)
申し訳ない!!(-_-;)

ホットイナズマは良く聞く名前ですが、
そんなに良いものがあるんですね(^^)

副作用があるようですが、その分パワー特性も変わりそうな感じですね(^^)

ここぞ!!って時に使えそうですね(^^)私も興味あります(^^)

情報ありがとうございました(^^)
 

お久し振りです

 投稿者:通りすがりのS14  投稿日:2009年 9月22日(火)17時58分36秒
返信・引用
  掲示板が妙な空気になっているので、投稿させていただきます。


先日、HPIのニューボルトという、ホットイナ○マばりに怪しい点火グッズを導入したのですが、かなり効きました。


理論的には、ターボにもNAにも、かなり効果があると思います。

実際のインプレは、かなりトルクが上がりました(あくまでも個人的な意見です)。
楽にドリフトが出来ます。


配線はイグニッションコイル電源にカマすだけです。


ちなみに、プラグの寿命を縮め、空燃費まで変化するので御注意願います。

*プラグは安いヤツを使用願います(火花が強過ぎて高いヤツは溶けます)
 

Re: クソ・・・っ!

 投稿者:竜宮レナ  投稿日:2009年 3月26日(木)22時25分51秒
返信・引用
  > No.71[元記事へ]

 

(無題)

 投稿者:竜宮レナ  投稿日:2009年 3月17日(火)23時39分3秒
返信・引用
  自分でも何故書いたか分かりません・・・でも一言、言わしてもらいます。
破壊行為をしたのは、わたしではなく親友の優ちゃんだからね。ウン。話は変わりますが、皆さんの車の車種知りたいです!ちなみに私は、TOYOTAのスープラRZフルエアロデ~ス。
 

(無題)

 投稿者:サントリー  投稿日:2009年 3月17日(火)17時52分42秒
返信・引用
  確かにドラテクとは関係ありませんが…

俺の意見を…
竜宮レナさん>
いくら腹が立っても、車を故意に傷つけてはいけないと…
車が好きなら、どの車でも常に大事にしてもらいたいもんです。
それがいくら軽トラであろうとも…
 

・・・

 投稿者:チクバ  投稿日:2009年 3月13日(金)00時29分35秒
返信・引用
  竜宮レナさん>
そのネタ
ドラテクゃ車イジリと何の関係が?
 

クソ・・・っ!

 投稿者:竜宮レナ  投稿日:2009年 3月 4日(水)01時07分28秒
返信・引用
  2日前なんか、パーキングエリアでかなり酔ったオッサンが私の車に寄ってきていきなりッ!
”ガガガ!”ってやりました(怒)さすがに愛車を傷つけられ・・・・「なに、さらすんじゃボケ!!!」って優ちゃん(友)が大声で言ってオッサンをいきなり服を掴み「てめぇの車はどれじゃ!!!」って言ったらオッサンがビビッて「あ・あれです!」ってオッサンが言った指の先にはなんと!!!ベンツ!!!!優ちゃん(友)がそのベンツのフロントバンパーを蹴ったり何やかんやでボコボコに!!!(ニヤリ)みなさんはどう思いますか?
 

竜宮レナさん

 投稿者:ナナ蔵(管理人)  投稿日:2009年 1月 8日(木)18時58分55秒
返信・引用
  あけましておめでとうございます<m(__)m>

今年もよろしくお願い致します<m(__)m>
 

ヤッホイ!

 投稿者:竜宮レナ  投稿日:2009年 1月 3日(土)02時08分4秒
返信・引用
  う~・・・なんか変なの居るけどほっといてと・・・
さておき あけましておめでとうございます!遅れてるけど気にしないでください
 

竜宮レナさん

 投稿者:ナナ蔵(管理人)  投稿日:2008年12月26日(金)00時37分41秒
返信・引用
  こんばんは♪
マムシ兄さんに会ったんですね♪
東京の方だったとは・・・(^^ゞ
たしかGT-R(ピンク)の方でしたよね?
そんな風に会えるとは、まさに千載一遇!奇跡的なものを感じますね~♪
ときに竜宮レナさんは東京方面の方なのでしょうか?(*^_^*)
こんな田舎者のHPを覗いてくれて、嬉しいです(*^_^*)
 

見ちゃった!

 投稿者:竜宮レナ  投稿日:2008年12月25日(木)19時01分6秒
返信・引用
  ナナ蔵さん!東京のパーキングエリアでマムシ兄を見ちゃいました!いや~ピンクだったんで分かりました(笑)顔見たら「ヤクザか!こいつ!」って思いました!いや~ちょっと話してたら「レースしません?」って言われた~(何故?)一様やったんですけど・・・一言で言うと遅い!(怒)でも面白かった!  

竜宮レナさん

 投稿者:ナナ蔵(管理人)  投稿日:2008年12月17日(水)20時02分37秒
返信・引用
  まいど~♪
ウーファーゲットですかっ♪
ん?(>_<)
んん~?(>_<)
むむむ~(>_<)
貰ったとなっ?良い御友達を持ってますね♪
ウーファーは音楽好きの夢ですね~(^^ゞ

こちらこそ仲良くしてやってください<m(__)m>
 

響きがサイコ~(笑)

 投稿者:竜宮レナ  投稿日:2008年12月17日(水)01時09分58秒
返信・引用
  ナナ蔵さぁ~ん!友達からウーファー、貰ったんですよ~!「ドンドンドン!」いい響デスヨ!も~全部かぁいい~ しかも!ブルーのLED搭載!いや~いいですね~。      皆さんと仲良くできたらいいと思います~(笑)  

梱包が・・。

 投稿者:くらさん  投稿日:2008年12月11日(木)22時49分44秒
返信・引用
  ナナ蔵さん>
そうなんですよ。実際純正は高いんです。でも大きいため家に置いとけないんで。
梱包が大変なんですよね~。誰も欲しい人がいなければヤフオクに出します。

http://motor.geocities.jp/kuraoffice/index.html

 

くらさん

 投稿者:ナナ蔵(管理人)  投稿日:2008年12月11日(木)20時12分22秒
返信・引用
  こんばんは♪

これって結構ありがたいお話ですよね?(笑)

15だと・・・ひろさん・くろぼんさんが頭に浮かびますね

ヤフオクとかでは売れないですかね?(出品するのが大変そうですが(-_-;))
 

頭の片隅にでも・・w

 投稿者:くらさん  投稿日:2008年12月 6日(土)23時49分11秒
返信・引用
  こんばんは。くらさんです。
チューニング関係と言うわけではないのですが・・どなたかS15のノーマルのフロントバンパーとリアバンパーが欲しいという方いらっしゃらないでしょうか?黄色ですが。
手渡しできる方ならタダで差し上げます。

http://motor.geocities.jp/kuraoffice/index.html

 

竜宮レナさん

 投稿者:ナナ蔵(管理人)  投稿日:2008年11月12日(水)21時12分4秒
返信・引用
  どうも~(^^ゞ
はじめまして<m(__)m>管理人のナナ蔵と申します<m(__)m>
御訪問ありがとうございます♪
また、いらして下さいね。
今度は、ちゃんとお話できたらと思います<m(__)m>
 

間違えてるね・・・

 投稿者:竜宮レナ  投稿日:2008年11月 7日(金)19時04分14秒
返信・引用
  マムシさん来る場所間違えてないですか?はぅ~
掲示板見てると皆さん楽しそうです~。
 

まぁまぁ~

 投稿者:チクバ  投稿日:2008年10月16日(木)22時19分14秒
返信・引用
  竜さん はじめまして☆
まぁまぁ・・そんなん相手にせず楽しくやりましょう♪
竜さんは何に乗ってるんですか?
ほんで走り好きですか?
(チクバ・・質問ばっかやん ワラ)
趣味の合う人と話すのは楽しいので期待しちゃいます
ではでは~☆
 

マムシ兄弟‘‘‘‘‘>>>>

 投稿者:  投稿日:2008年10月15日(水)21時02分48秒
返信・引用
  あんたらの来る所<<<まち換えてるんと違う  

(無題)

 投稿者:マムシの兄  投稿日:2008年 9月27日(土)00時55分21秒
返信・引用
  サントリーさんすみません!いつもの癖で・・・
ていうか、チクバさんオレ、公道レース初めてです(笑)
オレ、走ると頭が真っ白になるんですよね・・・
一度抜かれたら、ずっとあおりをかける派です。(答えになってね~!)
マムシ最近バイトがんばり過ぎて、帰ってすぐ寝てるんだよね~。
じゃ、今度弟、投稿させますか?
 

マムシ兄さんへ

 投稿者:チクバ  投稿日:2008年 9月23日(火)21時14分28秒
返信・引用
  サントリー君のコメントは12日前だけどリアルタイムのチャットじゃないから良いんじゃない?
ところでドラテクBBSなんでドラテクについて聞いても良い?
実際公道レースやってるみたいやし・・経験豊富でしょ?
【質問】
あなたは同一車種・同一スペックのライバルとバトルしています
①先頭は・・ライバル ②後続が・・あなた
2個先のコーナーであなたは仕掛け様としています
1個目抜けると3速吹けきる位のストレートがあり
その先に2個目のコーナー(ヘアピン)があります

マムシ兄さん あなたなら何を意識して走りますか?
☆詳しく教えてください☆
※ところで・・弟さんは元気ですか?
 

(無題)

 投稿者:サントリー  投稿日:2008年 9月23日(火)19時41分32秒
返信・引用
  ってことはラジコンの話ですねw
まぁいいですが、この書き方は荒らし行為に近いですよw
まぁ誰が何言おうが勝手ですし、俺は管理人でもなんでも無いですが、
はっきり言って書き込み方が普通じゃありません。(何個も同じ記事投稿したり。
 

(無題)

 投稿者:マムシの兄  投稿日:2008年 9月23日(火)19時05分12秒
返信・引用
  うぁ~、サントリーさんそれ、12日前の話ですよ(笑)
あなた、過去に根を持ちタイプじゃね(笑)
サントリーさんすみませーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーん(泣)
 

(無題)

 投稿者:サントリー  投稿日:2008年 9月20日(土)23時56分15秒
返信・引用
  こんにちわ^皿^

俺もチクバさんの意見に賛成ですチョキ
ってか、同じ考えです^o^;

なんか、ラジコンの話しじゃね?みたいな^o^;
 

どもっ(^^ゞ

 投稿者:ナナ  投稿日:2008年 9月18日(木)23時25分53秒
返信・引用
  マムシ兄さん>
4位ですかっ!!もう少しで表彰台♪オシイですね~でもスゴイです!(^^)!

すいません、このBBSは一応車の「ドラテクとチューニング」
を語り合場所なんです(管理人の私も若干忘れ気味でしたが(-_-;))

エンジンのお話は聞かせてもらいましたが、レースやイベントのお話は
「メイン掲示板」で話しましょう(^_-)-☆

色々、語りましょう!!
 

Re: 帰ってきました!

 投稿者:チクバ  投稿日:2008年 9月18日(木)21時53分11秒
返信・引用
  > No.49[元記事へ]

マムシの兄さんへのお返事です。

普通のBBS使えよ!マジで
だいたい掛けレースやる様な方と僕らとはベクトルが違います!
僕らはマナーや礼儀を重んじますんで あしからず!
判断はリーダーに任せますが・僕は関わりたくないな!
 

帰ってきました!

 投稿者:マムシの兄  投稿日:2008年 9月18日(木)21時41分19秒
返信・引用
  ナナさん~・・・レース負けた~・・・掛け金20万~・・・無くなった・・・でも、4位です。いや~・・・神奈川のチーム走るのめちゃ速い!  

マムシ兄さん

 投稿者:ナナ  投稿日:2008年 9月17日(水)21時21分36秒
返信・引用
  ほお!!ピンクですか♪いいじゃないですか~(*^_^*)
インパクトが物を言う時代ですしっ♪

レース出られるんですね♪応援してますよ~( ^)o(^ )
 

いってきます!

 投稿者:マムシの兄  投稿日:2008年 9月14日(日)00時39分58秒
返信・引用
  はい!変えるつもりです(初)いつもは、バンパーや、スカートをよく変えます。今頃言うのも言うのも変ですけど、ボディカラー、ピンクですよ!ピンク!まぁ~気に入ってますけどね(笑)当然!ネオンもピンクです。あ!そうそう、来週の5日間、神奈川まで、走りに行きます。弟と先生でレースしてきます。  

マムシ兄さん

 投稿者:ナナ  投稿日:2008年 9月13日(土)08時12分36秒
返信・引用
  どもっ( ..)φ
返事遅れて申し訳ない(>_<)
R32だとRB25,26DETあたりですよね?
積もうと思えば他のエンジンも積めるみたいですね(ナナは日産はド素人♪)

うーん、探すとなるとルートを考えないといけないですね( ^)o(^ )

エンジンともなると、私でなくてチューニングショップを経由した方が、
より「安全なエンジン」を探してきてくれるはずですよ。

エンジン積み替えるんですか?やりますね~♪
 

(無題)

 投稿者:マムシの兄  投稿日:2008年 9月 9日(火)17時28分4秒
返信・引用
  ナナさんあの~ひとつ聞きたい事があるんですけど・・・
・・・いいですか?
R32に合うエンジンを探してくれませんか?
まぁ~・・・ほとんどが、純正のままですけどネ「笑」
 

(無題)

 投稿者:チクバ  投稿日:2008年 9月 8日(月)01時43分46秒
返信・引用
  ナナさん>
ん?サーボ?サーボというと・・・?
マムシ兄さん>>
すみません。弟のバカがサーボのことを勝手に・・・本当にすみません・・・
でも、本当に走ってるんですョ。

チクバ>>>
答えになってないよな~結局サーボってなによ?
サーボってラジコンのパーツじゃないの?(ワラ)
 

マムシ兄さん

 投稿者:ナナ  投稿日:2008年 9月 2日(火)23時33分34秒
返信・引用
  はじまめして、ここの管理人をしているナナと申します<m(__)m>

ほほう、御兄弟なんですね~
仲が良さそうで羨ましいです(^^)兄弟っていいですね~

ん?御兄弟でスカイライン乗りさんなんですね♪

なんか凄くカッコいいです!!

いえいえ、こちらこそ宜しく(^^ゞ
 

お願いします。

 投稿者:マムシ兄  投稿日:2008年 8月29日(金)20時08分23秒
返信・引用
  すみません。弟のバカがサーボのことを勝手に・・・本当にすみません・・・
でも、本当に走ってるんですョ。
兄の私は、R32に、乗っています。よく友人から、GTバカって・・・でも、腕は全然ね~・・・
さておき、これからも、よろしくお願いします。
 

こんばんは

 投稿者:ナナ  投稿日:2008年 8月23日(土)22時01分52秒
返信・引用
  マムシさん>
はじめまして~訪問ありがとうございます

R34については詳しくないのですが、できる限り力になりたいですね(^^)

ん?サーボ?サーボというと・・・?
 

こんにちわ

 投稿者:マムシ  投稿日:2008年 8月19日(火)14時20分44秒
返信・引用
  最近、GT-R R34に、乗ってるんですけど、まったく、サーボをどれにすればいいか分かんないです・・・            教えてください!               走り始めて、2ヶ月・・・  

友達たくさんできるかな?

 投稿者:くらさん  投稿日:2008年 8月13日(水)22時26分12秒
返信・引用
  たかちんさん、僕も底辺ですよ(TT)
お友達少ないんで壁でもなんでも(ぉぃ)
外から見た感じでも走ってるとわからない、気がつかないこと結構あると
思うので何かあったら遠慮なく教えてくださいね。

http://motor.geocities.jp/kuraoffice/index.html

 

くらさんへ

 投稿者:たかちん  投稿日:2008年 8月12日(火)00時36分58秒
返信・引用
  おつかれさまです!
お二人さんに乗ってもらうのも良いかと思いますよ。

罰ゲーム?いやいや俺なんか底辺の人間ですよ!
だから教えられるのはスピンの仕方とガードレールや壁、コンテナなんかと友達になる方法なら教えられますよ!(笑)
 

たかちんさんへ。

 投稿者:くらさん  投稿日:2008年 8月 8日(金)00時04分55秒
返信・引用
  お疲れ様です。
お返事遅れてすみません。
ひろさんやくろぼんぬさんめっちゃ上手いですよね。前に1度乗せてもらいましたよ。
お二人ともあまりに僕よりレベルが上すぎて、ひたすら感動して終わってしまいました。
テクを盗むつもりが「わ~ぃ(^^)」ゆうて終了。。し、しまった(笑)
今度機会があればまた教えてもらうつもりです!

たかちんさん、僕の横に乗りたいってかなり勇気がありますね~。もろ罰ゲームですよw
それでもよろしければ是非乗っていろいろご指導ください。よろしくお願いします。

http://motor.geocities.jp/kuraoffice/index.html

 

くらさんへ

 投稿者:たかちん  投稿日:2008年 8月 5日(火)04時45分9秒
返信・引用
  ども、お疲れさまです。
自分は、わからんですけど同じ15乗りのひろさんやくろぼんぬさんに横に乗ってもらうのが早いかと思いますが、どうでしょう?(^_^)v
話変わりますが、今度は隣乗せて下さい。m(__)m
 

たまにはこっちにも書き込もう♪

 投稿者:くらさん  投稿日:2008年 7月27日(日)23時16分47秒
返信・引用
  ドラテクについての質問なんですが・・また地元の人しかわからない内容ですが・・・。
「はだし天国」の最終コーナーから1コーナーまでの3発で3発目がなかなか上手くいきません。2発までは普通にできるんだけど、どこまで飛ばせばいいのか、どのくらいの角度でどのくらいの速度で、どのラインを通ったら3発目が上手くいけるのかわからずスランプです。
逆走になると正回りの1コーナーから正回りの最終まで振ってつなげることは出来るんですがなぜか正回りになると1コーナーでスピンが多いです。
アドバイスください(><)上手くなりた~い。

http://motor.geocities.jp/kuraoffice/index.html

 

Re: タイヤ落札しました

 投稿者:ナナ  投稿日:2008年 6月 2日(月)20時43分37秒
返信・引用
  > No.33[元記事へ]

くらさんさんへのお返事です。

7月ですね?(ふふふ)
今は、若干ドリフト低迷中ですが、7月こそはっ!!
おそらく、皆さんの車も本調子に戻ってるはずなので、
しっかり予定たてましょう♪
 

タイヤ落札しました

 投稿者:くらさん  投稿日:2008年 5月25日(日)22時52分6秒
返信・引用
  お世話になります。ヤフオクでタイヤ2本落札しました。
高かったけど仕方ないですね~。
先日4本21円で終了してたの、入札すればよかったな~。
7月に向けて準備中。。。
7月誰か走られる方いますか??
 

タイヤが欲しい~

 投稿者:くらさん  投稿日:2008年 5月21日(水)22時13分18秒
返信・引用
  こんばんは。くらさんです。どなたか215/45R17を2本いらないのがあるよ~って方いませんか?(^^;)

5分山くらいあったら嬉しいです。ないかなぁ~。
 

Re: そういえば

 投稿者:くらさん  投稿日:2008年 5月 7日(水)22時23分19秒
返信・引用
  > No.30[元記事へ]

えもけんさんへのお返事です。

> 完璧に折れなくてもタイヤが爪に傷つけない程度に内に曲がっていれば大丈夫かと。

はい!真横にフェンダーの切れ目が出てるよりよっぽどよくなりましたよ!

> 調整式のピロアッパーアームとピロトーコントロールロッドがあればかなり便利です。

これは実はつけてます。これないと、リアのキャンバーとかトーがめちゃくちゃになりますからね~。フロントは調整できるのでOKなんだけどね。

またいろいろアドバイスお願いします。ありがとうございました。
 

そういえば

 投稿者:えもけん  投稿日:2008年 5月 7日(水)00時01分32秒
返信・引用
  リアフェンダーは強度を上げるために二重になってますよね。
なので叩いてもかなり厳しいです。
親父の車の爪折りするときは1kgハンマーでガンガン叩きましたから(笑

完璧に折れなくてもタイヤが爪に傷つけない程度に内に曲がっていれば大丈夫かと。
片べりは勿体無いのでキャンバーは起こしておくといいですね!
調整式のピロアッパーアームとピロトーコントロールロッドがあればかなり便利です。
 

それがですね~

 投稿者:くらさん  投稿日:2008年 5月 6日(火)21時10分11秒
返信・引用
  えもけんさん>
見事なマジェスタですね~。本当は+10mmまでは車幅大きくなっても車検通るから
膨らましたかったんだけど、途中からいくらやってもタイヤにパイプがめり込むばかりで
フェンダーも実際には半分くらいしか折れませんでした。2重になってるみたいで固いっす。
でも、だいぶリアのキャンバー起こせたんで良しとします。
これで、ドリしても「タイヤの内側だけ使って終了」っていう悲しい状況から脱出できますね。(笑)
 

パイプ曲げ

 投稿者:えもけん  投稿日:2008年 5月 6日(火)19時00分53秒
返信・引用
  あ~、フェンダーとタイヤの間にパイプ突っ込んで曲げる方法やったんですね。
叩くよりは見栄えはよさそうです。
塗装は業務用ぐらいのパワーがないと無理じゃないでしょうか。

どうせなら叩き出しのように爪だけでなく膨らませたほうがよかったんじゃないですかね?
塗装はもっと割れますが。

よくよく考えると昔乗っていたマジェスタは爪折りやってもらってました。
友達価格でいくらだったか忘れましたが。
2cmぐらい膨らんでます。
 

回答ありがとう☆

 投稿者:くらさん  投稿日:2008年 5月 5日(月)23時09分0秒
返信・引用
  チクバさん、えもけんさん、回答ありがとうございました。
今日、時間があったのでS3さんを無理やり拉致してw作業しました。
パイプをつっこんで車を前後させる方法をとりました。
ヒートガン使って暖めたんですが、塗装割れました。もう途中から「いったれ~」って
やりましたよw
 

ヒュ~ズ

 投稿者:チクバ  投稿日:2008年 5月 5日(月)16時25分28秒
返信・引用
  皆さんありがとう ヒューズね♪
どれ抜けば良いか本で確認しました(あってるかは不明 ワラ)
抜いた後って・・何もしないで放置で良いの?
ショートさせちゃうとコンピューターのセッティングが消えてしまうので恐ろしかです
 

珍しく登場☆ってか初登場?w

 投稿者:いけちん  投稿日:2008年 5月 5日(月)09時10分31秒
返信・引用
  >チクバさん
ABSはヒューズでカットできます♪
あたしはそうしてますよ☆
 

爪折

 投稿者:えもけん  投稿日:2008年 5月 4日(日)23時19分39秒
返信・引用
  俺も業者でやったことはなく自分で叩いてましたので相場はわかりません。
爪折り機でやるほうが塗装の割れも少ないはずなので綺麗に曲げたり錆除けにこだわるならやってもらったほうがいいですね。

フェンダーを温めて塗装に柔軟性を持たせないと割れちゃうので、真夏の炎天下に当て板しながら叩けばうまくいくかも!?

爪折りは車検に問題ありません。
ただ、折り方不良やカットで鋭利な形状になっているとタイヤを傷める怖れがあるので通らないようです。

ABSはヒューズかリレー抜いたらカットできるんじゃないんですか?
俺のはABSが元からありませんが。
 

FDのABSカット

 投稿者:チクバ  投稿日:2008年 5月 4日(日)18時47分7秒
返信・引用
  FDのABSカットって どうやったら出来るんでしょうか?
わかる方居ましたら教えてくんしゃい
 

Re: 情報求む~

 投稿者:チクバ  投稿日:2008年 5月 4日(日)17時20分54秒
返信・引用
  > No.21[元記事へ]

くらさんさんへのお返事です。

フェンダー爪折:僕は自分でフロント叩きました☆
塗装割れ防止であぶって叩いたが塗装割れますた(ワラ)
で・塗りましすた(ワラワラ)
ケツは車高調固着で下げれないので爪生きてます
お役に立てずごめんなさい(アセアセ)

爪折りすると車検でヤバイって聞いてたんですが・・どうなんでしょう
 

情報求む~

 投稿者:くらさん  投稿日:2008年 5月 4日(日)12時14分11秒
返信・引用
  こんにちは。どなたか「フェンダー爪折り作業」の安い店、ご存知ないでしょうか?
1箇所5000円が相場だと思うのですが、それより安いところ知ってましたら教えてください。
 

ありがとうございました

 投稿者:くらさん  投稿日:2008年 4月11日(金)23時47分59秒
返信・引用
  えもけんさん、回答ありがとうございました。画像と文章で大変わかりやすく、理解できました。
インタークーラー取り付けまでは相当月日がかかりそうですが、いつかは「夢の前置きインタークーラー仕様」にしてみたいと思います。アドバイスありがとうございました。
また何かわからないこと(だらけですが・・)がありましたら書き込みますのでご指導よろしくお願いいたします。

http://motor.geocities.jp/kuraoffice/index.html

 

こんばんは

 投稿者:ナナ(管理人)  投稿日:2008年 4月11日(金)23時30分34秒
返信・引用
  モッシュさん>
もぉぉっしゅぅぅぅさぁぁーんーーーーーーーーーーはっ!!届いた・・・絶叫して良かった!!
ワタナベの件ありがとうございます。私は一回も履いた事が無かったので(^_^;)
結構軽量ですね~片手でヒョイ位軽かったです。マグネシウム系の合金でしょうか。
ワタナベを入手して心配になったんです・・・
だってワタナベナットってめちゃ高額だったので(^_^;)
ありがとうございました~これでワタナベ一族の仲間入りです♪(渋い!ワタナベは良い♪

えもけん・くらさん>
ぐはっ(吐血、ケンシロウ風)!!
わかんないっす、2人とも凄すぎて~。
日産系を勉強しとこう

SR20 CA18 RB25 ・・・・・・え~と・・・・(極自爆
 

結局は現車合わせで

 投稿者:えもけん  投稿日:2008年 4月11日(金)23時15分13秒
返信・引用
  いまさらですが、15と13ではヒューズボックスなど位置が違いますね。
説明は昨日のでほとんど書き尽くしました。

拡大した画像はこちら。
参考になればと思います。
 

[岩蔭|]_・)ソォーッ

 投稿者:モッシュ  投稿日:2008年 4月11日(金)23時14分32秒
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  > No.9[元記事へ]

ナナ(管理人)さんへのお返事です。

> たぁぁすぅぅけぇぇてぇぇーーーーもぉぉっしゅぅさぁぁーん!!(叫んでみた♪)
>
山口から 姫路まで ようやく時間がかかり

声が届きました(ぉぃ)

ということで 解決済みのようですね^^


ワタナベ専用ナットで ワタナベ履いていますが、普通のナットでも

しょっちゅう確認する人なら 対して問題にならないようです。

最近 また 深リムホイール ほしい病の 今日この頃です。
 

ちなみに

 投稿者:えもけん  投稿日:2008年 4月10日(木)23時57分30秒
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  まとめきれずにすみませんが、ちなみにウォッシャータンクは画像の右上部のストラットとワイパーモーターの間にある白いタンクがそうです。
良い位置が決まらなかったのでここまで配線など延長してます。

タービン交換前の画像なんで最新ではありませんが、タンクの位置は変わってません。
 

あ~すんません

 投稿者:えもけん  投稿日:2008年 4月10日(木)23時53分27秒
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  バッテリーですが端子が変わってました。
エンジンルームの画像で確認しました。
ヒューズボックス側に+でエンジン寄りが正解です。
バッテリーの端子変更した覚えがなかったものですから。

現在LならRへ換えた方がいいかもですね。
 

明日確認します

 投稿者:えもけん  投稿日:2008年 4月10日(木)23時46分42秒
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  くらさん、こんばんわ~。
俺は自分で前置きインクラを取り付けしたのでその要領でよければ教えますよ。
とはいえ、ずいぶん前なので現車見ながら思い出さないといけません。
現車がないので明日画像撮ってきて詳しく書きますね~。

覚えている範囲で
俺のバッテリーはサイズと端子向きはそのままです。
フェンダー側へ横向きにします。
+極はリザーブタンク側、-極はライト側になりますね。
配線は延長してません。
+はハーネスの根元のクリップなどはずしてできる限り引っ張る!
ギリギリではなく届きます。
-も同じようにフレームに留めてあるボルトをはずして延ばしてますね。

どのようなインクラを選ぶのかわかりませんが、大体はバッテリー横置きにしてその隣をパイピング通す感じになります。
穴あけが必要なのでホールソーなどないと難しいです。
俺はドリルで蜂の巣状に開けまくってヤスリで仕上げました。
また、バッテリー移動させるにはウォッシャータンクが邪魔になります。
タンクを移動させるか別の物を他の場所へ設置するようになります。
俺のはトラストのVスペシャルなのでウォッシャータンクも付属してました。
たしかアルトかなにかの小型のタンクでした。

綺麗に取り付けたいならショップへお願いするほうがいいですね。
俺の場合は半日ぐらいで作業は終わった気がします。
パイピング抜けなどもいままでありませんし!!
チャレンジも技術上達&知識向上に繋がるのでオススメですよ~!
 

SR20系の質問

 投稿者:くらさん  投稿日:2008年 4月10日(木)23時05分9秒
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  まいど!S15に乗られてる(?)くらさんです。将来的に前置きインタークーラーなどつけたいと思ってるんですが、パイピングを通すためバッテリーの向きを変えるのは知ってるのですが、そうすると、どっちに向けても+端子が遠くなってしまい、電線が届かなくなるような気がするんですが、現在前置きにされてる方はどうしてるのでしょうか?
バッテリーの+端子が逆のやつに変更するのでしょうか?(現40B19R→40B19L)または電線延長?
そろそろバッテリーも弱ってる気がしてもし、+端子位置変更のが正しければ、40B19Lを買って準備だけしておこうかなと思っています。知ってる方いましたら教えてください。

http://motor.geocities.jp/kuraoffice/index.html

 

Re: くらさんFD

 投稿者:チクバ  投稿日:2008年 4月 8日(火)23時30分16秒
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  > No.11[元記事へ]

くらさんさんへのお返事です。

十分参考になりましたよ~ありがとうございます♪
知ってた所もありましたが安心感倍増~♪
やはりメンテもドライブも手の掛かる子の様ですね・・
ドリフトしている写真めっちゃカッコイイ~♪
僕に出来るのであろうか・・努力MAX!根性MAX!
 

Re: くらさんFD

 投稿者:くらさん  投稿日:2008年 4月 8日(火)18時27分18秒
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  > No.10[元記事へ]

チクバさんへのお返事です。

お疲れ様です
FD乗ってた期間は1年ちょいなので(維持費が無理でした)あまりたいしたこと
わかりませんが、乗ってた時に気を付けてた事は水温が80度以上、95度以下で
走行してました。シルビア系は水温90度でやばいですがロータリーは95度くらいまでなら大丈夫らしいので。水温低すぎても保護機能が働くからブーストかけれません。
意外と、吸気温が高くなってくるんですよ。100度越えないようにしないとやばいらしいです。
あと、整備面ですが、フロントの車高調交換するときアッパーアームのボルトはずしたら手前にガッって倒れてくるのでセンサーの線?が切れそうになります。あとアクセルワイヤーが熱によって中で固着することがあるらしいです。アクセルが突然戻らなくなるため危険です。ので、タービン上を通る所は耐熱処理してください。
ドリフトに関しては、僕も下手なんでなんともいえませんが普通のFRはフロントを軸にリアが流れる感覚ですがFDは自分を軸に車体が流れるとでもいいますか。。とにかくカウンターは当て始めも当てる速度もぴったりにならないとドリフトになりません。
感覚的にシルビアより、倍の速度でカウンターを当てないとスピンが待ってます。
そんなところでしょうか?
少しでも役にたてばいいのですが。。。

http://motor.geocities.jp/kuraoffice/index.html

 

くらさんFD

 投稿者:チクバ  投稿日:2008年 4月 7日(月)22時33分43秒
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  お疲れ様です
くらさんもFD乗ってたんですね
FD乗ってた時に気を付けてた事ってあります?
ドライビング面でも・メンテ面でも何でも良いです
参考にさせてもらいますので
 

くらさん

 投稿者:ナナ(管理人)  投稿日:2008年 4月 7日(月)22時32分27秒
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  たぁぁすぅぅけぇぇてぇぇーーーーもぉぉっしゅぅさぁぁーん!!(叫んでみた♪)

参考になりました(>_<)

ネットで色々調べた?ところ、座は60°で問題ないようです。
ただ、HEXの掛かりが浅くなる事が多いみたいで、ロングで使用
される方が多いみたいです。
私はそこまで心配症ではないので、皆さんと同じ普通のロングを使用
しようと思います。(本日ロングナット用意しました)

あとは、タイヤを買う金があるかどうか・・・

よし!頑張ろう~
 

Re: ワタナベ ホイール

 投稿者:くらさん  投稿日:2008年 4月 6日(日)23時39分8秒
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  > No.7[元記事へ]

ナナ(管理人)さんへのお返事です。

> 助けて~ポパーイ
> 教えて~助けて~ドラエモーン

え~と、どちらでもないですが答えてよろしいでしょうか?

僕がAE86にのってた時にワタナベホイール使ったことありますけど、普通のホイールナットで問題なかったです。
専用ナットで無いと問題あるのは「マークワン」とかだけではないでしょうか?

今、弟のモッシュのホイールが「ワタナベ」だったはず。

「教えて~助けて~モッシュ~」って叫ぶと書き込んでくれるかもしれませんよ?

http://motor.geocities.jp/kuraoffice/index.html

 

ワタナベ ホイール

 投稿者:ナナ(管理人)  投稿日:2008年 4月 6日(日)23時11分33秒
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  助けて~ポパーイ

ワタナベのホイール詳しい方いませんか?
ミンカラのコミュニティーの方からワタナベを頂いたのですが、
たしか専用のナットとかが必要なはず・・・?

ネットで調べると、普通の(ロングの)60°テーパー座でも問題ないとか、あるとか?
ワタナベのHP行ってみたけど、詳しくは書いてなかったです(=_=)

誰か知りませんか?

教えて~助けて~ドラエモーン
 

Re: いろいろありますね

 投稿者:チクバ  投稿日:2008年 3月30日(日)16時10分27秒
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  > No.5[元記事へ]

くらさんさんへのお返事です。

> 車高調~~~!市販のやつはたいていが伸び側を調整するものですね。高価なやつになると別々に調整できるやつもありますけど、高価すぎて実物はみたことはありませんですね。

>>あぁ~す♪伸び側を調整してたんですね~今まで知らんかった(笑)
硬くなる・柔くなる・・漠然とセットしてたです・・
 

いろいろありますね

 投稿者:くらさん  投稿日:2008年 3月28日(金)22時46分58秒
返信・引用
  車高調~~~!市販のやつはたいていが伸び側を調整するものですね。高価なやつになると別々に調整できるやつもありますけど、高価すぎて実物はみたことはありませんですね。  

サスペンション

 投稿者:チクバ  投稿日:2008年 3月28日(金)00時12分30秒
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  サスペンション(ショック)の伸び側/縮み側ってよく言いますが
市販の車高調で別々に調整出来るんでしょうか?
僕の車高調はテインの買った時付いてたやつ・・
減衰力調整のつまみは1個しか付いてないんで別々に調整は無理かな~
どうなんでしょう?
 

Re: ウエット攻略?

 投稿者:ナナ(管理人)  投稿日:2008年 3月26日(水)22時33分51秒
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  > No.2[元記事へ]

チクバさんへのお返事です。

ほとんど同じ考えですね(^_^;)
チクバさんが全部答えちゃった♪
グリップ力を無理に使おうとして、突然テールブレイクやアンダーステアを
出すよりは、いっそオーバーの状態をターンイン時に作っておく。
これでクリップや立ち上がりで狙ったラインを取りやすいと思います。

ただ雨の日でも弱アンダーで進入して、弱オーバーステアに変化させてからクリップや立ち上がりを走れれば、
かなりグリップ走行(ドリフト?どっち?)
でも速いと思います。(カウンターはゼロですね)
ただブレーキ・アクセルワークは本当に1mm単位で
コントロールする意識を持って操作してます。

ブレーキ操作より、ほとんどアクセルワークが成功か否かを占めているような気が
しますね。
マシンメイクについては出来るだけロール量を稼ぐ方向でセッティングすると思います

ドリフトに関しては、アクセルを常にオンを意識して縦方向グリップを発生させて
スピンを防ぐ感じです。
アクセルぬいちゃうとスピンしちゃう事が多くないですか?
カウンター間に合ってるのにスピンしちゃうとか・・・
踏み過ぎてカウンターで修正しようとしても後の始末・・・
完全に慣性に負けたグリップ・・・怖いですね(T_T)

とにかく踏み過ぎずにリアグリップを有効に使えるアクセル開度を探る。
これが大事だと思います~
 

ウエット攻略?

 投稿者:チクバ  投稿日:2008年 3月26日(水)21時27分25秒
返信・引用
  『チクバ流』解釈なんで本当かは分らんバイ・・(汗)

まずドライブ面では・・
ウエットは滑るからタイム出しに行く時も入り口から横向けるイメージで走る・・かな
真っすぐ突っ込む方が怖いから
でも、意識し過ぎると『くるっ』とイッちゃうから

縦グリップ(アクセル・ブレーキ)+ 横グリップ(ハンドル・横G)=10(MAXが10)

を意識して走ります。
アクセルで10使えばハンドル切っても曲がらないし・・(フロントの場合)
(R駆動でRタイヤなら上記に横G加わればブレイク)
ブレーキで10使っても同じく曲がらない・・(ブレーキロック)

限界値が10といっても簡単に10以上になっちゃいますよ
(例:ホイルスピン=アクセルだけで10以上)

あとグリップで攻めてて横Gかかった状態でブレイク!コレが怖い
特にクリップ近くでグリップが抜けブレイクしたらコース内にとどめる事は至難の技
遠心力の餌食です・・
そやし、どうせ滑るならクリップ手前から滑っていた方が安全かな・・という考えッス

あと前に上げたタイヤ限界値の方程式は車全体で考えるより4本のタイヤごとに考えます。

マシンメイク面では・・
サスを柔らかめにしてメカニカルグリップを稼ぐ方向で・・でもフロントのピッチング(ノーズダイブ量)は
多くならない程度にします。(柔すぎてもダメ)

スタビはサス同様柔らかめが良いですが フロント太さ>リア太さ で
リアの方が柔らかめの方が車の姿勢は安定しますよ
(調整式の人はナカナカ居ないけどね)

ショックとバネの関係は(これはドライでも当てはまる)
ショックの方が勝つ関係の方が車の姿勢は安定しますよ
よく言われているのは・・バネ値よりショック値は2~3倍

あとはダンフォース稼いで・・ぐらい?

さぁ~当たっているのでしょうか?
気にせずドシドシとツッコミ入れてくださいね~
 

ウェット路面の攻め方

 投稿者:ナナ(管理人)  投稿日:2008年 3月26日(水)19時35分38秒
返信・引用
  天気がおかしいですね・・・雨降ったり止んだり・・・

記念すべき第一回はこれ!!

「ウェット路面の攻略」これでいきましょう!!

ドライと違ってアクセル操作が難しいウェット路面を
みなさんはどのようにして走っていますか?

なお走行法はグリップ・ドリフト問わずとします<m(__)m>
 

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